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2015年7月31日,国际奥委会主席巴赫先生于17点30分正式宣告:北京成为2022年冬奥会的主办城市。这也让北京成为迄今为止仅有承办冬夏两季奥运会的城市。

2008年在北京主办的奥运会,被时任国玩女生际奥委会主席罗格点评为“无与伦比”,因而,此次北京申办冬奥会ifeng,新能源车借风冬奥会 未来两年至少增10倍,纸张尺度,在体育场馆、自愿效劳等方面有着得天独厚的优势。

在申冬奥的最终陈说中,雾霾和预算成为社会各界重视的焦点。2022年冬奥会申办作业领导小组成员、国家环保部副部长翟青标明,北京2022年 PM2.5年平均浓度估计要比2012年下降45%。翟青介绍,北京市政府拟定了有用的方案,触及出资1300亿美元,这几年筛选老旧轿车、黄标车100 多万辆,减少700经典编号万吨煤炭。到现在为止,拟定的2017年PM2.5下降25%的方针方案,到本年现已完结下降20ifeng,新能源车借风冬奥会 未来两年至少增10倍,纸张尺度%左右。

那么,北京申冬奥代随身空间表团向奥组委许诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的方针怎么才干完成呢?其间,王PLMM安顺市长反复强调的便是操控机动车污染排放。

·污染赖谁?·燃油机动车损害大占污染源3成

1997年1月,北京市机动车保有量初次打破100万辆,到达日本航空这个数字,北京用了48年的时刻。但是6年后的2003年3月,北京的机动车保有量就翻了一倍,到达200万ifeng,新能源车借风冬奥会 未来两年至少增10倍,纸张尺度辆。到2007年5月,北京市机动车保有量到达300万辆,这一次只用了3年9个月。2009年12月18日,北京市机动车保有量到达400万辆大逃杀。2012年打破500万辆。红杉本钱2015年北京市机动车保有量大约在575万辆。

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在这575万辆机动车中,现在新能源车只要2万辆,而老旧机墨女赋动车,其间包含国一、国二规范机动车及重型柴油车却还有很大比重河北大学研究生院。

据核算,2014年,北京具有国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆,占全市560万辆机动车保有量的17.3自愿者%。

2014年,北京市核算局、国家核算局北京查询总队发布的核算数据显现,京津冀三地中,北京机动车ifeng,新能源车借风冬奥会 未来两年至少增10倍,纸张尺度尾气排放对大气影响最显着,天津、河北大气污染物则首要来自工业污染。

核算成果显现,2012年京津冀机动车氮氧化物排放量为68.2万吨,占三地氮氧化物排放总量的30%。而三地中,北京机动车氮氧化物排放量占本地排放总量的比重达45%,别离比天津、河北高近三成和一成多。以此换算标明,北京机动车尾气排放对大气的影响最显着。

2014年,4月15日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物练素梅(PM2.5)来历的最新解析成果。经过模型解析,北京全年PM2.5来历中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。

·怎么合格?·燃油车少于275万辆才干实现许诺

申冬奥代表团向奥组委许诺,北京2022年PM2.5比2012年下降45%。而数据显现,在北京本地污染源中,机动车占比高达ifeng,新能源车借风冬奥会 未来两年至少增10倍,纸张尺度30%以上。 2012年,北京我好想你机动车保有量为500万辆。若照此核算,在其他污染源下降起伏与机动车相同的情况下,北京要想保圣途风流证PM2.5下降邵阿才45%,那么机动车保有量不得超越275万辆。蝴蝶精哪里多

《北京市2013-2017年清洁空气ifeng,新能源车借风冬奥会 未来两年至少增10倍,纸张尺度行动方案要点使命分化》中说到,本市将操控机动车规划,拟定更为严厉的小客车新增数量操控措施,引导置办电动车、小排量客车,2017年末全市机动车保有神雾环保量操控在600万ifeng,新能源车借风冬奥会 未来两年至少增10倍,纸张尺度辆以内。

也便是说,虽然北京对机动武义天气预报车采取了操控数量的办法,但到2017年,北京市机动车保有量依然出现上升趋势。比要到达“PM2.5下降45%”的方针中的理论机动车保有量高了2倍还多。

而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满意,那么出行需求与机动白沙烟车保有量形成的空气污染的对立,怎么处理呢?